五月花海迎朝陽，浦東機(jī)場喜洋洋。中國航空迎盛事，大飛機(jī)展翅飛翔。
　　當(dāng)中國科學(xué)院院士、國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會(huì)委員曹春曉第一時(shí)間傳來一張張C919首飛現(xiàn)場的震撼照片時(shí)，記者在激動(dòng)中看到了五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。經(jīng)過中國五代航空人艱辛努力的追逐，5月5日終于在歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的自主設(shè)計(jì)研制中讓大飛機(jī)夢想破繭化碟，翱翔藍(lán)天。
　　3月15日，為獲悉大飛機(jī)首飛的前期準(zhǔn)備工作，記者曾去中國航發(fā)拜訪過曹春曉院士，曹春曉從C919大飛機(jī)的新材料試用，國產(chǎn)化探索，各種合金占比等方面，談了要進(jìn)一步提高各種合金材料國產(chǎn)化的要求。他說，即將試飛的大飛機(jī)必將開啟中國航空工業(yè)的新紀(jì)元。因?yàn)?，伴隨大飛機(jī)的試飛與投入運(yùn)行，鋁合金、鈦合金、鋁鋰合金等各種材料的研發(fā)與應(yīng)用將助力中國航空工業(yè)的完善與發(fā)展。曹春曉說，C919大飛機(jī)將在近期啟航，希望持續(xù)關(guān)注大飛機(jī)的動(dòng)向。
　　5月5日，中國航空人的夢想終于照亮了現(xiàn)實(shí)，曹院士發(fā)來的照片告訴國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場成功首飛。國務(wù)院副總理、國家大飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組組長馬凱出席首飛儀式。中國工程院、中國科學(xué)院數(shù)位院士出席首飛儀式。
　　據(jù)悉，從2007年2月國務(wù)院批復(fù)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)，到2015年11月2日C919總裝下線。5月5日首飛前，科研人員針對先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。
　　為助力大飛機(jī)首飛成功，C919首飛之前的基礎(chǔ)工作做得十分扎實(shí)。先后完成118個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)歷了包括低滑、中滑、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗(yàn)，并于今年3月通過專家技術(shù)評(píng)審，4月通過放飛評(píng)審。
　　中國商飛C919總設(shè)計(jì)師吳光輝說，我們希望在未來的10~20年中，C919飛機(jī)可以在中國市場占據(jù)三分之一的份額。
　　曹春曉對記者說，先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。相信伴隨大飛機(jī)首飛成功，中國航空事業(yè)必將邁上一個(gè)嶄新的時(shí)代。